通车了!赣深高铁首发站正式投入运营!

12月26日,昌赣高铁G5034次正式通车,从赣州西站开往南昌西站,宣示着赣深高铁首发站【赣州西站】已正式投入使用!

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目前,赣州西站共有14对列车始发。随着昌赣高铁通… … Read More >通车了!赣深高铁首发站正式投入运营!

12月26日,昌赣高铁G5034次正式通车,从赣州西站开往南昌西站,宣示着赣深高铁首发站【赣州西站】已正式投入使用!

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目前,赣州西站共有14对列车始发。随着昌赣高铁通车,南昌至赣州的铁路旅行时间缩短至2小时,形成以省会南昌为中心,覆盖全省主要市县区的“1.5至2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈。

而更让惠州人期待的是,伴随着赣州西站投入使用,赣深高铁将又迎来怎样的好消息呢?

乘客在赣州西检票进站。

作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,赣深高铁是江西对接珠三角的主通道,从江西省赣州市赣州西站引出,纵贯江西、广东两省,途经江西省赣州市,广东省河源(河源东站)、惠州(博罗北、惠州北、仲恺)、东莞(塘厦站)、深圳(光明城站、深圳北站)等市,终点抵达深圳市深圳北站,设计时速350公里,规划运输能力为5000万人/年,全长436.37公里。

因此,赣州西站的投入使用,无疑是赣深高铁献给2020年的一份大礼!

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重要交通枢纽

惠州北站

其中,赣深高铁惠州段长约85公里,途经博罗县、惠城区、仲恺高新区,于2016年12月开工建设,设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。

而位于惠城区小金口的惠州北站为5台11线,在赣深高铁新建的12座车站中规模最大。如今,惠州北站雏形已现,站点周边高架桥及桥墩林立。

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作为赣深高铁上仅次于深圳北站的第二大站,惠州北站是联结珠三角和粤东地区的重要交通枢纽,辖区内广惠、惠河两大高速公路相会,京九、广梅汕铁路互相贯通,未来广汕高铁联络线、莞惠城轨延长线都将在惠州北站交汇,成为惠州重要的交通枢纽。

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同步建设仲恺站

另一边,赣深高铁仲恺站选址位于仲恺高新区宾山岭附近,站房建设规模为8000平方米,为2台6线,正与赣深高铁同步建设中。据招标公告(下图)显示,项目已具备招标条件,赣深铁路仲恺站交通枢纽配套工程项目(一期)总投资约28亿元。

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实施内容

(1)站前大道(智慧大道-潼侨大道,含下穿隧道及桥):规划红线60m,主路双向八车道,辅路双向四车道。高铁站前广场段以隧道型式下穿科融大道、兴发大道,隧道按双向六车道,地面双向六车道设置。实施长度4.64km,其中隧道段1.6km。

(2)科融大道(站前大道-新侨大道,含桥):规划红线50m,双向八车道,实施长度1.3km。

(3)兴发大道(站前大道-新侨大道,含桥):规划红线42m,双向六车道,实施长度0.83km。

(4)潼侨大道(站前大道-智慧东路):规划红线42m,双向六车道,实施长度1.95km。

(5)仲恺站交通一体化工程:包括站前广场、公交总站、出租车、临时停车场、地下一层停车场及景观环境整治工程等的建设。具体以规划批复为准。

毋庸置疑,仲恺站的建设,对于仲恺市民的出行将是极大利好。

此前曾有媒体实地走访仲恺站的进度,每天大概300个工人在作业,工程进度都很顺利。仲恺站点出入大厅预计明年开建。

网上也有网友爆料:11月份仲恺站的最新进度:赣深高铁仲恺潼湖段,桥墩大致建设完毕;而潼侨宾山岭也在建设得如火如荼!

仲恺站潼湖段

潼侨宾山岭

剑潭东江特大桥

力争2020年大桥合龙

剑潭东江特大桥是赣深高铁的控制性节点工程,是赣深高铁和广汕高铁的共线桥梁,建成后,两条高铁将在这里并线4线跨越东江。

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施工从东江两岸南北端同步进行,力争明年8月大桥合龙。大桥主桥长度532米,桥面横宽达31.2米,大桥在东江江面上只有2个桥墩,中间跨度为260米。剑潭东江特大桥建成后,赣深高铁和广汕铁路将在此共线。

大桥位于惠州市区东江剑潭水利枢纽上游,根据相关规划将横跨东江,往北接入赣深高铁惠州北站。剑潭东江特大桥采用矮塔斜拉桥桥型,是目前国内高铁较大跨度、最大宽度矮塔斜拉桥。该桥在东江江面上只有2个桥墩,中间横跨260米。

部分内容来源赣南日报

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